要津能级新跃迁：“地舆末梢”变“要津学派”｜水乡新轨迹 ①

发布日期：2025-12-20 15:20    点击次数：67

【编者按】

近期，东莞地铁1号线崇拜通达。对水乡经济区而言，这条贯串东西的交通动脉，不仅带来了物理位移的加速，更在区域发展的宏阔图景上，当前了沿途深入的历史轨迹——它是一把钥匙，为水乡盛开了通向大湾区中枢舞台的策略“接口”；它是一台引擎，以前所未有的驱能源，推动产业空间深入“聚变”；它是一份请帖，邀请东说念主们以“快行慢游”的全新花样，从头品读水乡的肌理与韵味。

轨说念呼啸，时空压缩，花式重塑。即日起，南边+客户端推出“水乡新轨迹”系列报说念，看水乡如何借轨而立，担当“大湾区接口”的新变装。

搭乘东莞地铁1号线抵达东莞西站，出站后通过一座百米东说念主行天桥，便能纯粹完毕从城轨东莞西站换乘至广惠城际、穗深城际，赶赴深圳、广州、佛山、惠州等粤港澳大湾区病笃城市。

这座天桥，不仅是物理空间的勾通，更是水乡区位价值跃迁的标记。近期，跟着东莞地铁1号线崇拜通达，水乡经济区迎来了发展史上的里程碑技巧——东莞西站、昌平站、厚德站三个站点的启用，记号着水乡崇拜迈入“地铁时期”，并将其深度“编织”进东莞乃至粤港澳大湾区的轨说念交通收罗，推动区域能级的策略性跃迁。

此外，跟着穗莞和会深度鼓吹，水乡与广州的联动日益详尽，东江通说念、新槎大桥两大名面前期责任加速鼓吹，水乡正从地舆上的“交织点”，蝶变为成分高效成立、功能深度和会的“要津学派”。

交通花式之变：从“旯旮地带”到“要津学派”

东莞水乡经济区位于东莞市西北部，涵盖中堂、望牛墩、麻涌、洪梅、说念滘五镇，水网密布，生态优好意思。

往常受限于交通剖释性不及，这片坐拥粤港澳大湾区本地区位上风的地皮，永恒被视为城市发展的“旯旮地带”。 如今，轨说念交通的飞跃正深入编削这一花式，助力水乡朝着“湾区融通中心、岭南创意水乡”的策略定位加速迈进。

行为编削的重要，贯串东西向的东莞地铁1号线，串联起水乡、中心城区和松山湖，为水乡经济区带来前所未有的发展机遇。

这条全长57.46公里、设站25座的地铁大动脉，西北起于东莞西站，东南止于黄江镇梅塘站，路过望牛墩、洪梅、说念滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街（园区），使水乡深度镶嵌东莞全市的“轨说念收罗”。

如今，水乡与东莞中心城区的时空距离被压缩至30分钟内，到松山湖仅需45分钟，并与东莞地铁2号线在市中心鸿福路站交织。

“以前从水乡去南城上班，开车要40多分钟，遇上堵车就得一个小时，当今地铁直达只有25分钟，还能在车厢里处理责任。”在厚德站搭乘地铁的陈先生，说出了水乡住户最直不雅的感受。

更重要的栽培在于东莞西站空洞要津功能。通过浮浅的东说念主行天桥勾通，这里完毕了地铁与城轨的无缝“切换”。短短2分钟，乘客便可换乘至广惠城际、穗深城际，1小时抵达广州、深圳中枢城区，着实融入粤港澳大湾区“1小时生计圈”。

此外，水乡范畴内还领有中堂站、洪梅站、麻涌站、望牛墩站、说念滘站等多个轨说念站点，与地铁站点共同组成多档次轨说念交通体系，进一步恬逸其区域性交通要津地位。

区域和会之机：从“策略接口”到“协同平台”

交通花式的重构，将速即转化为区域协同发展的康健动能。跟着穗莞和会走向深入，水乡正加速从“策略接口”向“协同平台”升级。

本年6月，《广州诞生区 东莞水乡特质发展经济区联动发展协作2025-2026年度责任要点》印发本质，围绕六大规模推出15项具体举措，为穗莞区域和谐发展注入新动能。面前，两地正从交通、产业、文化等全方向探索区域协同发展多元旅途，起劲酿成上风互补、协同发展的花式。

在协作机制方面，两地将完善常态化疏浚纠合机制，通过按期互访、信息分享，协同处分两地协作中的病笃事项。磋议对接上，将以“十五五”磋议编制为机会，统筹计较将来五年发展想路，要点推动东莞水乡经济区麻涌镇与广州诞生区穗港智造协作区共建“穗莞协作先导区”，加强与港澳法例衔尾，打造区域协同发展示范标杆。

交通活动的互通互联是联动发展的先行规模。勾通东莞麻涌镇和广州黄埔区的东江通说念（西区麻涌通说念）、勾通东莞中堂镇和广州增城区的新槎大桥，两大名堂正在积极推动前期责任，将来有望杜撰两地通勤时辰；同期，两地协同鼓吹东莞地铁1号线与广州地铁5号线衔尾，力图完毕轨说念交通收罗的跨城和会，为住户出行和产业成分流动提供浮浅通说念。

更为前沿的探索也曾张开。本年4月，寰宇首条跨境电商低空物流航路（穗莞跨城保税低空物发配送航路）通达，从广州黄埔综保区到东莞水乡河西的翱游配送时辰仅需10分钟，比拟陆地运载接近1小时，着实作念到“极速配送直达、下单立等得益”。这也记号着，两地在新兴物流规模的协作迈出病笃一步。

从“地舆末梢”到邻接穗莞、融通大湾区的“桥头堡”与“要津学派”，水乡正以一场深入的区域能级跃迁，从头界说我方在大湾区领土上的坐标。

地铁1号线通过与大湾区城际铁路网的无缝衔尾，将水乡从东莞的一个功能板块，径直推向了面向广深、劳动大湾区的前沿位置，这为其发展要津经济、流量经济创造了故意条目。

采写：南边+记者 张珊珊

图片：南边+见习记者 吴松琦