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发布日期：2025-12-20 15:03 点击次数：109
12月16日音书，小鹏汽车已在广州市取得L3级自动驾驶谈路测试派司，允许小鹏汽车在广州市指定高快速路段开展L3级有条目自动驾驶测试。
据了解，小鹏汽车已在2025年内为车辆预埋了撑合手L3级自动驾驶的硬件。软件层面，在2025小鹏科技日上，小鹏汽车发布了第二代VLA大模子，将于2026年第一季度发布。第二代VLA去除了“说话转译”体式，可已毕从视觉信号到手脚教导的端到端径直生成，能有用擢升车辆自动驾驶水平。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏示意，小鹏新一代VLA大模子是已毕无东谈主驾驶的要道，改日汽车需在高速、正途、小径、户外等场景下都能安全行驶，才可真确已毕无东谈主驾驶。
值得一提的是，日前，何小鹏公开示意，我方和自动驾驶团队打赌：要是在2026年8月30日，小鹏汽车的VLA在国内达到特斯拉FSD V14.2在硅谷的举座遗弃，他将会在硅谷筹建一个中国特质风仪食堂；若无法已毕，自动驾驶负责东谈主则需在金门大桥裸跑。
何小鹏提到，特斯拉FSD仍是从一年多畴前处于畅达体验的L2级高阶接济驾驶，干涉了软件层面令东谈主释怀的准L4阶段。他试驾发现，在硅谷和三藩约5个小时试驾中，秉承兼并模子的轨范车辆和RoboTaxi推崇如一，释怀安谧，天然有误差，可是大幅度逾越前年的水准。他也坦言，因为技术问题，小鹏第一个版块的VLA还无法已毕现时FSD V14.2的一皆才调。
近日，国内车企在L3级自动驾驶营业化准入与落地领域手脚时时。12月15日，工信部发布公告示意，长安深蓝与北汽新动力极狐两款搭载L3级有条目自动驾驶功能的纯电动轿车，讲求取得居品准入许可，在北京市部分路段开展开拔通行试点；12月16日，鸿蒙智行亦传出已衔尾深圳市交通运载局等联系部门，在深圳开启L3级有条目自动驾驶内测。联系获批进展密集露馅，高阶自动驾驶的畛域化利用程度正合手续提速。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安